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53岁的“万质检”
提起53岁的检测车间质检组万传义，同事们都竖起大拇指，并亲切地称他为“万质检”。年，“万质检”由原绥化铁路司机学校毕业，分配到了原绥化机务段。年，调入我段。参加工作的33年里，他干过机车检修、机车配件调度、机车质检员等多项工作。从蒸汽到内燃，再到电力机车，不管岗位怎么变，他和机车一直“在一起”。02
他拿放大镜“看车”
作为一名整备质检员，万传义自己搜罗了不少“神器”。除了大家都有的塞尺、卡尺等常规工具，他还有两样“神器”，放大镜和化妆镜。机车部件上一些细小的裂纹，凭目测不易被发现。怎么办？万传义就跑到商店买了个放大镜。齿轮箱、砂箱等部位，由于覆盖的油污较多，不易看清和判断是否藏有隐患。所以，万传义每次“看车”时，他就拿着放大镜上上下下、左左右右看，这样再细小的裂纹也逃不出他的“法眼”了。03
“照妖镜”功效强
“万质检”说，机车部件上万个，密密麻麻，有些部件位置“尴尬”，探不进去身儿、伸不进去头，成为日常机车检查的“盲区”。就比如机车电器柜里的接触器触头，肉眼根本观测不到。怎么办？他想到了女生们常用的可折叠的“化妆镜”，利用镜子的反射、折射原理，就能把隐密的部件映出来，把故障“照”出来。同事们也笑称，这是面“照妖镜”。04
练就“顺风耳”
按相关规定，质检员使用录像手电对机车检查时，车上、车下检查均不得少于10分钟。而万传义检查时间却都在20分钟左右，一个全车下来得40分钟。对不同车型的“脾气秉性”他也摸得越来越准。东风11G型“小柴”，高压油管爱“犯驴”，容易发生渗油；东风4D型机车，“走行部”是重点，电机盖子、撒砂管得死死盯住。多年的“质检”工作，他也把自己练成了“顺风耳”。风泵持续发出“呲呲”声，不是风管有裂纹就是风泵漏风；柴油机转动声忽高忽低，一定发生了悠车；起机停机时，出现有规律的“嚓嚓”声，那一定是示功阀关闭不严了。05
绝不让小问题变成大隐患
每到万传义当班，他就成了整备场上最“忙乎”的人，一边要下地沟检查机车，一边还要见缝插针对“碎修”作业和整备接车等作业进行检查指导，还要及时返回班组“录票子”。一个班下来，他至少得上下10多台机车。好记性不如烂笔头，万传义的工作服上衣口袋里总是揣着一个巴掌大的《工作手册》，每次进行机车检查，他都是边查边记，工作手册上字密密麻麻。他说，得记准了，要不回班组录入电脑时容易落项。记过的《工作手册》，他家里早堆了一堆。绝不能让小问题变成大隐患，这是万传义的工作信条。为此，他也成为全段“提票”最多的质检员，一台车“提票”，多的时候七八样活，少说也得三四样。除了“必看车”，他对回库的机车也总是能多上一台车是一台，能多看一眼是一眼。责任心+标准化+基本功=安全。光有责任心不行，日常工作中万传义仍坚持学习，手不离书，一本《内燃机车》他反复翻看。他说，书上的构造图又精准又直观，可以启发他判断、分析机车故障。年初以来，他多次发现重大质量隐患，受到段和车间的多次表扬。文字：李敏陆阳
图片：王越
编辑：王越
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