白癜风QQ群 http://www.guanxxg.com/news/roll/1568637.html保时捷总是特立独行，十多年前，保时捷要推出一款行政级轿车时，大家都很好奇，跑车的青蛙设计要怎么应用在一辆稳重的D级轿车身上，坦白讲，这是一件很困难的事情。所以，当帕拉梅拉亮相的时候，可以说是惊艳四方，它既融合了保时捷一直传承的设计元素，也造就了一款特立独行的D级轿车。中期改款帕拉梅拉一直以来，改款换代是保时捷的工程师们最痛苦的事情，因为在既有设计元素下，能发挥的地方实在太少，于是，他们干脆选择了不改。而中期改款的帕拉梅拉也是如此，在外观上的变化微乎其微，除了个别真爱粉能区分，正常车主都无法辨别。中期改款帕拉梅拉尾灯的灯带有些许的变化，后保设计有轻微的变化，个别版本有新的前保和新的大灯。另外，增加三种新设计的轮毂，增加一些新的车身颜色，仅此而已。变化之小，小到得用放大镜才能区分。中期改款帕拉梅拉但必须承认的是，帕拉梅拉的颜值一直在线，甚至是设计超前，独特的造型，优雅的线条，颜值真的很高，也很有质感。新设计的轮毂别期望内饰会给你惊喜，变化依然很有限。最大的变化在信息娱乐系统，12.3英寸、21：9的触控屏幕分辨率更高，响应更迅速，并使用一个更智能的语音控制系统和新的系统处理器。12.3英寸中控屏幕此次中期改款最大的变化发生在动力上，也许因为这才是保时捷的核心理念，外观内饰随便搞搞就好了，反正已经设计超前了，动力搞好才是关键。目前马力的Turbo版本将被马力的TurboS版本取代。最注重驾驶操控性的GTS版本，最大功率也由马力提到马力。这里说的马力都是英制马力。中期改款帕拉梅拉普通版本、Panamera4和4S这些使用2.9T双涡轮增压V6发动机的版本，动力保持不变，依然是马力。此次中期改款中，保时捷引入了一个新的动力配置，称为“4SE-Hybrid”的插电式混合动力版本，最大输出功率差不多在马力左右。这也是帕拉梅拉的第三个混动版本，动力水平介于4E-Hybrid和TurboE-Hybrid之间。但是它的锂电池容量更大，这也就意味着有更大的纯电续航里程。中期改款帕拉梅拉其他方面有没有变化？根据保时捷工程师的消息，他们在底盘上也进行了一些调整，三腔空气悬架和PDDC主动防侧倾系统都经过调整。据称，经过调整之后，中期改款的帕拉梅拉表现出更好的平衡感和操控感，行驶质感更好。中期改款帕拉梅拉TurboS上使用的新的4.0升双涡轮增压发动机独树一帜，动力非常强劲，而且排气声音很有质感，是一个极具吸引力的版本。中期改款帕拉梅拉整体而言，中期改款的帕拉梅拉在内外设计均没有什么变化，反而动力有较大的调整，大部分的版本动力都有提升。同时，为了迎合日趋严格的排放政策，还加推一个新的混合动力版本。
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