那天身在宜兴的老师发了一条关于紫砂壶的贴，绝对是泡了一整只鸡的浓鸡汤，我一时没消化得了，就打算去百度百科刮刮油。不过效果不怎么好，因为这碗老鸡汤的确是大补，让我好好补习了一下中国传统工艺。
中国的传统工艺真的是多的海了去了。在过往数不尽的岁月里，紫砂壶、苏绣、潮绣、捏面人儿、吹糖人儿、编竹筐、剪纸、木雕、石雕、壁画、年画、皮影、书法、印章、脸谱……
看得我那个激动，但又特别遗憾的是，咱们的传统工艺品牌有太高的知名度的不多，这是弄啥勒，类似凤凰牌自行车、永久牌自行车、北京宝石布鞋、张小泉剪刀之类的老牌子，今天还能说上一二的人寥寥无几，光有好基因还不足够啊！
当然这其中有历史原因、经济原因等，一两句说不清楚。但如果只说咱传统文化的保护和发展，还是得看看西方人的做法，他们在岁月里沉淀了品质、也做出了很多具有辨识度的标签。
比如在以自由闻名的美国，大量的移民带来了不同文化的冲击与融合，在这种土壤至上诞生的品牌，特别是最能展现一个地区艺术特质的奢侈品，就多多少少强调个体风格，个性味十足。
比起美国人的奢侈品工艺，瑞士的传统品牌更讲究精益求精，比如钟表。瑞士钟表业出现于16世纪中叶的日内瓦，年他们就创建了世界首家钟表行业协会。难以想象，那个年代日内瓦表厂就有多家，如果你家有一个手表制造师，生活乐无边！
相比较美国人的个性、瑞士人的精工，英国更注重品质以及格调，当然还有以上两点赖以生存的细节。所以可以看到，英国的一些知名的品牌不仅在工艺细节上无可挑剔，而整体又呈现出一种范儿，一种源自骨髓中绅士文化的派头。
英国人注重格（B）调（ge）的基因注定了他们还有一样产业做得更在行——汽车。比如中国消费者熟知的捷豹，以及他的兄弟路虎，这个只做越野的品牌。
相比较其他经典的品牌，路虎是年轻人儿，所以爱折腾且根本停不下来。不过折腾归折腾，有些经典可传承的东西却一直保持到了现在。
比如路虎旗下最受欢迎的发现车型，它的第一代产品诞生于年，当时它只是一款三门旅行车。但从第一代发现开始，它就有很多属于自己的标签并沿袭至今。
当时它采用的已经是V8汽油或四气缸涡轮增压柴油发动机，以及另一款性能大大改良、功率强劲26%的2.5升涡轮增压柴油发动机。最后又推出了全新改良的3.0升涡轮增压柴油发动机和3.9升燃油喷射V8发动机，作为一款越野车，强劲的动力是最关键的因素，而这点也成为路虎的第一个重要标签。
纯正越野除了动力还有一个重要的考量标准，即非承载式车身，即具备一副刚性车架承受着在其上所安装的各个总成的各种载荷。路虎发现采用的就是非承载式车身，这也是它多年来的另一个被标签化的技术，它既延长了车身的使用寿命又提高了乘坐舒适性。
第三个被传承下来的标签——充分考虑到实用性。在与康兰设计集团合作后，路虎发现的内饰设计以及对材质、颜色的选择上，开始向轻巧、亮丽的风格转型，而且后排配备了可向前折叠的车座，使座位数达到了7个。同时，打开发现的尾厢，还有够高够宽的空间去放置家具。到了第二代发现，由于加长的车身，空间实用性更是大大提升。
而路虎发现最最经典的标签就是它不对成的尾窗设计、长方形大尺寸头灯、和几乎成90度的尾C柱线条，这种外型特点天生就是一副要奔跑在大山、旷野的硬派越野形象。发现到今天依然保持了这个极具辨识度的外观。
随着路虎发现的不断换代，它为驾乘者所考虑的因素也越来越多。包括第三代发现上搭载的采用动态稳定控制系统、电子制动力分配系统、紧急制动辅助系统、陡坡缓降控制系统。第四代发现上采用的更节能环保的3.0升SDV6涡轮增压柴油发动机机、拖车稳定辅助系统，拖车辅助系统，以及用于辅助停车和操纵、集成了多个摄像头的影像系统……
路虎发现也终于从一款简单实用的工作车发展成豪华专业的越野车。
到今天，路虎发现已经斩获了大大小小共项大奖，例如，获选4x4杂志“年度汽车”和“年度苏格兰汽车”；被西班牙《汽车与司机》杂志评为“最佳四驱车”；在刚刚过去的年度，路虎第四代发现车型荣膺“年度最佳拖车”称号，并在“公斤以上级四驱车型”及“5万英镑以上级车型”两大类别的评比中拔得头筹。同时获得网易汽车的“年度新车总评榜年度豪华SUV”大奖和年“中国信誉大奖”……
无怪乎第四代发现曾经收获了如此评价：“可以做公路巡洋舰、家庭旅行车、高档行政级轿车……如果你需要一台越野车，发现依然是无上之选。”
对路虎、对发现、对这些经历过岁月洗练的品牌来说，时间就是最具辨识度的放大镜！
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