车矩阵车评：在大型豪华 轿车领域，奔驰S级如标杆般的存在，那雍容华贵的迷人气质成为高端商务用车的 ，它的每次改款或者换代均成为竞品加快更新换代的动力。作为同级有着同样实力的宝马7系，同样拥有忠实的粉丝，而品牌定位的限制使得宝马7系极难和奔驰S级“打擂台”，销量甚至出现“一边倒”的现象，消费者普遍存在一种认知即中大型豪华车选宝马5系既运动又豪华，大型豪华轿车非奔驰S级莫属，以至于宝马7系的销量一直不温不火，部分终端甚至出现了7折优惠，和奔驰S级无优惠或优惠极少形成鲜明对比。就在全新奔驰S级即将面市之际，全新的宝马7系也提前迎来了大改款，“双肾”进气格栅进一步变大，与两侧犀利的大灯形成一幅“狠角色”的前脸，网友惊呼：宝马设计师真的就“黔驴技穷”了？
一眼望去，新款宝马7系的前中网有点“夸张”的大，主动闭合式进气格栅内16根镀铬竖条立体感极强，与宝马3系雷同的家族化LED大灯组（选装激光大灯）辨识度极高，同样可选M运动套装和豪华套装外观，mm车身+mm轴距符合行政级高级豪华轿车定位，软硬（高低）可调的悬架及空气悬架带来更为舒适的体验，触控液晶屏钥匙立显 豪华。
12.3英寸的全液晶仪表盘+中控触控液晶屏支持手机互联映射语音识别，宝马 的第7代车机系统，哈曼卡顿/宝华韦健高保真音响，11色氛围灯、四区独立空调、后排影音娱乐系统、HUD抬显、主动刹车+度全景影像等等豪华配置应有尽有，在如此级别，不用纠结配置是否合理，厂家考虑的更为周全。
2.0T/3.0T/4.4T/6.6T四款发动机配以采埃孚8AT变速器，后驱+四驱车型供选，前双叉臂后多连杆独立悬架及全速自适应巡航等为宝马7系的乘坐带来 的舒适体验。
被网友吐槽的新款宝马7系，保持高级感和豪华感的同时融入运动元素，有别于奔驰S级的行政级，即使仍保持82.80-.80万元的指导售价，但有了终端或高达7折的优惠幅度，入门级7系或不到60万即可入手，实话说“真值”，见仁见智，到如此级别的消费者或不会在乎多大优惠，而更考虑的是车辆的用途和一种“象征”。欢迎留言讨论。
