要说造车技术哪家强，那可不得飞到国外找德国。德国有着十分成熟的造车技术，所出口的车辆备受人们的追捧，也因此德系车在中国混了个行业老大，称霸整个汽车市场。捧得越高摔得越高。
德系车备受人们的追捧，口碑品牌都被炒到了一个高潮，因此一个小小的错误都会被人们用放大镜无限放大。喜爱德系车的朋友们直呼，德国这个拥有着世界 技术团队的国家，为什么连烧机油都克服不了?!在我们的万般质疑下，专家发文解释，直呼宝宝心里苦啊！
我国工业发展速度较慢，在其他国家的工业技术成熟之时，我国还是一颗未萌发的小胚胎，没有成熟的技术，做不成让世界赞叹的物件。在 品行业中，我们可以发现各个国家都有自己的 品品牌，唯独中国没有。同样在汽车行业中，我们国家更是落后了不少。
德国作为业内的老大哥，名下有不少品牌，我们日常所常说的奔驰、奥迪、宝马、保时捷等等品牌。德系车虽然外观设计美观，内饰大方整洁，手感舒适，但有个问题却迟迟无法克服，这到底是为什么呢？一位专家针对此问题作出了自己的解释。
汽车之所以会出现烧机油是因为密封圈、缸体密封条、油封，车内的这些东西老化而成。其实不仅仅是德国生产的汽车是如此，日本生产的中国生产的也同样会出现烧机油的问题。
专家接下来解释道，德国生产的车80%是以涡轮增压发动机为准，在同样的里程内，涡轮增压发动机比自吸发动机要消耗得要多，想要实现这点，那就对发动机的制造公里技术进行严格的要求！
涡轮增压发动机的使用寿命相对来说较短，寿命小于自吸发动机，因此在日常生活当中涡轮增压发动机要保养的地方也更多。经过了长时间的使用之后，涡轮增压发动机里面的油封、密封圈、缸体密封条等零件会发生老化。再加上车主们对于车辆的了解不够，使用方面常常会出现误区，就会有烧机油这样的情况出现。
无论我们所使用的是哪种发动机，都可以避免这种情况的发生。车主们需要对车辆 的爱护，将保养方面做到位，同时保证自己所选用的汽油质量过关，不会对车辆产生不必要的影响，这样一来车辆想要出现烧机油现象也是一件难事。
近两年来，德国的技术骨干们整日整夜地研究此问题，发现并不是无法克服的，从技术上对车辆进行提升，汽车烧机油的这种情况也减轻了很多，讨伐德国车辆的人群也在逐渐减少。这也从侧面说明了，德国的工艺技术有所改进，并有着良好的售后态度，愿意听从消费者的意见。
其实无论是哪个国家生产的汽车，只要搭配的是涡轮增压发动机都会出现烧机油的情况，只不过目前德系车主推罢了。
