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和游戏情感的富豪们做出同样“渣”回应的公司，要么确实没想好，要么是互联网巨头的骄傲自矜作怪，以“救世主”的俯视眼光来看这场合作。
科技公司蜂拥下场造车，别家上演的大多是“时代大潮已至，我辈当躬身入局”的时代正剧。到了公司这，画风更像一部推理悬疑剧。
4月19日，上海车展开幕首日，哪吒汽车的新闻发布会上，多了一位重量级嘉宾，坐在哪吒汽车高管团队的C位，右手边是哪吒汽车董事长方运舟，左手边是哪吒汽车联合创始人兼首席执行官张勇。
这位身穿红色上衣的重量级嘉宾，正是江湖人称“红衣教主”的公司董事长周鸿祎。
很快，就有媒体报道称，公司也将下场造车，在年年初就已将造车事宜提上议事日程。目前，该项目组约有10名人员。
不过，不会亲自涉足汽车制造，而是选择与新造车企业合作，考察一圈后圈定哪吒汽车，正在做最后的敲定。
哪吒汽车员工也对媒体透露，双方接触已经将近2个月，周鸿祎还亲自带队到哪吒的工厂调研并体验产品。
4月26日，哪吒汽车宣布启动D轮融资，融资额约30亿元，战略领投此轮融资，在完成全部投资后，有望成为哪吒汽车的第二大股东。
张勇也在朋友圈放出与周鸿祎的合照，透露出一种“终于能官宣”了的喜悦。接受媒体采访时，张勇对公司和周鸿祎也满是赞赏，对于双方合作充满期待：
第一，在软件技术，AI技术方面有很强的积累，可以在技术上帮助哪吒汽车；第二，董事长周鸿祎在互联网营销上有卓越的见解，给哪吒汽车带来新营销新理念新方法；第三，哪吒汽车团队在融资方面经验欠缺，进来之后，拓宽了融资和IPO路径。
但公司对此事的回应则令人不解，最开始，的回应是这样的：对造车消息无可奉告，暂不做回应等。
在哪吒汽车公布D轮融资消息后，则回应称：投资哪吒汽车仅为布局新能源汽车领域的意向之一，现阶段涉及的意向书不具备法律约束力。
言下之意，我还没想好要不要投呢，随时可以撤退。
这些新闻背后的微妙关系，令小编想到香港八卦新闻中常见的桥段：游戏情场的富豪交了新女友之后，面对外界各种
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